Ikkita turi mavjudaylanma halqazarar, biri pog'onaning shikastlanishi, ikkinchisi esa singan tishdir.Poyga yo'lining shikastlanishi 98% dan ko'proqni tashkil qiladi, shuning uchun poyga yo'lining sifati uning hayotiga ta'sir qiluvchi asosiy omil hisoblanadi.aylanma halqa.Ular orasida poyga chizig'ining qattiqligi, qotib qolgan qatlam chuqurligi, yo'lning egrilik radiusi va aloqa burchagi poyga sifatiga ta'sir qiluvchi to'rtta eng muhim omil hisoblanadi.

1. Raceway qattiqligi

Söndürme qattiqligiaylanma halqaracway uning nominal statik yukiga ko'proq ta'sir qiladi.Nominal statik yuk 55HRCda 1 bo'lsa, rulmanning nominal statik yuki va poyga chizig'ining qattiqligi o'rtasidagi mos keladigan bog'liqlik quyidagicha bo'ladi:

Theaylantiruvchi podshipnikXZWD danaylantiruvchi podshipnikkompaniyaning poyga yo'lining qattiqligi 55HRC ~ 62HRC.

 2.Rayning qattiqlashtirilgan qatlamining chuqurligi

Qattiqlashtirilgan qatlamning zarur chuqurligi buning kafolati hisoblanadiaylanma halqapoyga yo'li to'kilmaydi.Qachonaylantiruvchi podshipniktashqi yukni ko'taradi, po'lat to'p va poyga chizig'i nuqta aloqasidan sirt aloqasiga o'zgaradi va aloqa yuzasi elliptik sirtdir.Siqilish kuchlanishiga qo'shimcha ravishda, poyga chizig'i ham kesish stressiga duchor bo'ladi va maksimal kesish stressi sirt ostida 0,47a (aloqa ellipsining asosiy yarim o'qi) chuqurlikda sodir bo'ladi, bu ham sababdir. Qattiqlashtirilgan qatlam chuqurligi standartda po'lat to'pning diametri o'rniga diametri bo'yicha ko'rsatilgan.aylanma halqa, va minimal kafolatlangan qiymat standartda berilgan.Rulmanning nominal statik yuki C H0.908 qattiqlashtirilgan qatlamning chuqurligiga mutanosibdir.Agar 4 mm bo'lishi kerak bo'lgan qattiqlashtirilgan qatlam chuqurligi faqat 2,5 mm gacha o'chirilgan bo'lsa, rulmanning statik yuki C 1 dan 0,65 gacha kamayadi, shikastlanish ehtimoli.aylantiruvchi podshipnikcharchoq tufayli peeling juda ko'payadi.

Masalan,aylantiruvchi podshipnikpoyga qatlami chuqurligi013.35.1250 poyga yo'li ≥ 3,5 mm.

 3.Poyga chizig'ining egrilik radiusi

Poyga chizig'ining egrilik radiusi vertikal kesimdagi poyga chizig'ining egrilik radiusini bildiradi.Yo'lak radiusining po'lat sharning radiusiga nisbati t, shuningdek, nominal statik yuk va charchoq muddatiga sezilarli darajada ta'sir qiladi.aylanma halqa.t=1,04 bo'lganda, nominal statik yuk va charchoq muddati 1 ga teng bo'lib, nominal statik yuk va charchoq muddati o'rtasidagi mos bog'liqlik.aylanma halqava t quyidagicha.

Yuqoridagi jadvaldan ko'rinib turibdiki, radius nisbati qanchalik katta bo'lsa, nominal statik yuk shunchalik past bo'ladi va xizmat muddati qisqaradi.

4.Raceway aloqa burchagi

Aloqa burchagi poyafzaldagi po'lat to'pning aloqa nuqtasini va po'lat to'pning markazini va radial qism (gorizontal tekislik) o'rtasidagi burchakka ishora qiladi.aylantiruvchi podshipnik.Nominal statik yuk Caylanma halqaSINa ga chiziqli proportsionaldir va dastlabki aloqa burchagi odatda 45 ° dir.Qachonaylantiruvchi podshipnikbo'shliqqa ega, haqiqiy aloqa burchagi asl aloqa burchagidan kattaroqdir.Bo'shliq qanchalik katta bo'lsa, haqiqiy aloqa burchagi qanchalik katta bo'ladi.Standart tomonidan belgilangan bo'shliq oralig'ida u odatda 2 ° ~ 10 ° ga oshadi, ya'ni haqiqiy aloqa burchagi 47 ° ~ 55 ° ga etadi, bu yuk ko'tarish qobiliyati uchun qulay o'zgarishdir.Ammo asl aloqa burchagi va bo'shliq katta bo'lsa, haqiqiy aloqa burchagi 60 ° dan oshadi.Poyga yo'li eskirgan sari bo'shliq yanada ortadi va haqiqiy aloqa burchagi ham ortadi.Bu vaqtda kontakt ellipsi poyga chizig'ining chetidan oshib ketishi mumkin., Poyga chizig'ining haqiqiy kuchi nazariy hisoblangan kuchlanishdan yuqori bo'ladi, bu esa poyga yo'lining chetini yiqilishiga olib keladi vaaylantiruvchi podshipnikmuvaffaqiyatsiz bo'ladi.

Masalan, asl aloqa burchagiaylantiruvchi podshipnik013.40.1250 - 45 °.

Agar sizda biron bir savol bo'lsa, ushbu maqolani ko'rib chiqqaningiz uchun tashakkuraylanma halqali podshipnik, shunchaki biz bilan bog'laning!